엔진오일의 분류

엔진오일의 분류

엔진 오일은 다양한 기준에 따라 분류될 수 있으며, 이는 소비자가 차량의 특정 요구 사항과 작동 환경에 가장 적합한 오일을 선택하는 데 도움이 됩니다. 다음은 몇 가지 기본 분류 방법입니다.

1.     점도 등급에 따른 분류:

그만큼    미국 자동차 공업 협회(SAE)(자동차공학회) 점도 등급: 미국 자동차 공업 협회(SAE) 표준에 따르면 엔진 오일은 미국 자동차 공업 협회(SAE) 0W-20, 미국 자동차 공업 협회(SAE) 5W-30, 미국 자동차 공업 협회(SAE) 10W-40 등과 같은 다양한 점도 등급으로 분류됩니다."안에"약자"겨울,"오일의 저온 흐름 특성을 나타냅니다(숫자가 낮을수록 흐름이 좋아짐). 이후의 숫자"안에"오일의 점도를 100으로 나타냅니다.°C(숫자가 높을수록 오일의 농도가 진해짐).

2.     품질등급별 분류:

API(미국 사람 석유 학회) 오일 품질 등급: API는 엔진 오일을 사, 에스비, 사우스 캐롤라이나... 최신 스엔 을 더한, 에스. 등급까지 다양한 등급으로 분류합니다. 이 등급은 오일의 세척성, 분산성, 산화 저항성, 마모 방지 및 기타 포괄적인 성능 특성을 나타내며 등급이 높을수록 오일 성능이 더 우수함을 나타냅니다.

3.     베이스 오일 종류별 분류:

미네랄 오일: 최소한의 가공과 정제 과정을 거쳐 석유에서 직접 추출됩니다. 상대적으로 낮은 성능을 제공하지만 더 경제적입니다.

반합성유(두 가구 연립 주택-인조 기름): 광유와 일부 합성유를 혼합한 것, 또는 특수 처리를 거친 광유. 그 성능은 적당한 가격으로 미네랄 오일과 완전 합성 오일 사이에 있습니다.

그만큼    완전 합성 오일: 인공적인 방법으로 완전히 화학적으로 합성된 오일입니다. 더 높은 점도 지수, 더 나은 내산화성 및 열 안정성을 제공하여 더 넓은 온도 범위에서 안정적인 윤활 성능을 유지합니다. 또한 100% 합성유는 비록 가격이 높기는 하지만 더 나은 연비와 엔진 보호 기능을 제공합니다.

4.     용도별 분류:

그만큼    가솔린 엔진 오일: 가솔린 엔진용으로 특별히 설계되었으며 저온 시동성과 세정성이 우수합니다.

그만큼    디젤 엔진 오일: 더 가혹한 조건(예: 고온 및 고압)에서 작동하는 디젤 엔진용으로 설계되었습니다. 따라서 디젤 엔진 오일은 더 높은 점도와 더 나은 산화 저항성을 요구합니다.

그만큼    오토바이 오일: 오토바이 엔진용으로 특별히 설계되었으며, 가솔린 엔진 성능과 오토바이별 작동 조건이 혼합되어 있어야 합니다.

5.     첨가식에 따른 분류: 제조사는 엔진오일의 전반적인 성능을 향상시키기 위해 독자적인 기술과 배합을 바탕으로 세제, 분산제, 마모방지제, 항산화제 등 다양한 첨가제를 엔진오일에 첨가할 수 있습니다.

결론적으로 엔진오일의 분류는 다양하며, 소비자는 자신의 차량 종류, 엔진 모델, 사용 환경, 개인의 필요에 따라 적합한 오일을 선택해야 합니다.

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회사 소개

심양북부석유그룹석유첨가제유한회사는 1999년에 설립되어 20년 넘게 윤활유 첨가제의 제조 및 개발에 전념해 왔습니다. 주요 제품으로는 아연 디옥틸 1차 알킬 디티오포스페이트(T202), 아연 디옥틸 1차 알킬 디티오포스페이트(T203), 암모늄 티오포스포네이트(T305), 티오인산 디에스테르 아민 염(T307), 트리페닐 티오포스페이트(T309) 및 유기 몰리브덴이 포함됩니다. T202와 T203의 연간 생산량은 1000톤이고 기타 제품의 연간 생산량은 500톤입니다. 2017년에는 생산라인이 모두 완전 자동화 생산라인으로 업그레이드됐다.

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